国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。